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將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
: 2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前性愛加溫多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公新竹情趣用品店路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
呂秀蓮駁孤鳥說 管案應回歸法律
: 【台灣醒報記者蘇盈之台北報導】「我不是在跟民進黨唱反調！」前副總統呂秀蓮14日受訪時，針對日前和前行政院長張善政共同發表建言，呼籲教育部聘用管中閔為台大校長一事說，管案應該回歸法律根本，她絕非是和民進黨作對，更不承認外界給她民進黨「孤鳥」的評價。
呂秀蓮重申《大學法》第9條提到，新任公立大學校長應由遴選委員會選出校長後，「由『教育部』或各該所屬地方政府『聘任之』。」而私立大學校長由董事會組織遴選委員會遴選，經董事會圈選，報請教育部「核准聘任之」。「教育不分顏色，早上蔡英文總統在電台訪問時，也強調要回歸法律。」
她表示，教育部對公、私立大學聘任的權限不同，教育部無權核定大學教授的聘用，針對國立大學校長，教育部「唯聘任之」。
「我是受過嚴格的法律訓練的！」呂秀蓮強調，公校遴選出的校長若有問題，教育部聘任後可以再撤換。她找了許多法學專家共同研究，一再確認後才發出聲明。「如果證實是我在法律上判斷錯誤，我願意道歉。」基於依法研法的原則，她「不問藍綠，只問是非」。
至於記者問到，民進黨內最新台北市長可能人選民調顯示，國民黨參選人丁守中勝過現任台北市長柯文哲，呂秀蓮怎麼看？她說，「月亮初一、十五都不同，有甚麼好意外的？」記者再問，柯P道歉後民調卻更低，柯的面子是否會掛不住？呂秀蓮卻回，「柯文哲的臉皮本來就厚，不會掛不住。」
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